Entlacken von Anschlagketten
Definition
Der Begriff Entlacken steht für das Entfernen alter Lackschichten die z.B. auf Anschlagketten aus Lackierhallen vorhanden sind. Die Lackschicht wird dabei hohen oder tiefen Temperaturen, mechanischen Einflüssen oder Chemikalien ausgesetzt und so vom Untergrund entfernt. Die Kombination mehrerer Verfahren ist ebenfalls möglich. Warum Entlacken? Für die Prüfbarkeit, Sicherheit und wenn nötig einen Umbau der Kette.
Entlacken durch Abbrennen
- Die thermische Entlackung erfolgt durch das Abbrennen im Pyrolyseofen bei 350 °C
- Verwendung ist nur möglich, wenn sichergestellt ist, dass Temperaturspitzen bei GK8/GK10-Ketten unter 380 °C bleiben
- Bei GK12-Ketten ist das Verfahren grundsätzlich nicht anwendbar da diese Ketten nur bis max. 200 °C eingesetzt werden dürfen
Chemische Entlackung – Abbeizen
- Anwendbar für temperaturempfindliche Werkstücke, für Anschlagketten also bestens geeignet
- Werkstücke werden 3 bis 12 Stunden lang in beheizte Becken bei 75°–150 °C getaucht
- Entlackungsarten: Alkalische Entlackung (z.B. bei Magnete); Saure Entlackung (z.B. bei Haken); Lösemittel Entlackung (z.B. verzinkte Teile)
- Verbleibende Lackreste werden dann mit Wasserhochdruck entfernt und anschließend ein Korrosionsschutz aufgetragen
- Eine falsche Anwendung kann einen schädigenden Einfluss haben.
Durchführung daher nur durch Fachkräfte!
Mechanische Entlackung
- Minimaler Materialabtrag durch den Einsatz von Strahlrundkörnern, gleichzeitig erfolgt eine Verdichtung der Oberfläche
oder: - Lack durch Schlagen (z.B. Hammer) oder Schaben entfernen
- Hauptsächlich werden sehr dicke Lackschichten entfernt, für und vor der chemische Entlackung
Hinweise
- Grundsätzlich können Ketten ab GK8 in Lackieranlagen eingesetzt werden.
- Eine besondere Prüfung ist i.d.R nicht notwendig, eine jährliche Prüfung durch unseren Prüfservice ist ausreichend.
- Bei jeder Prüfung muss die Kette zwingend entlackt werden um eine Maß- und Sichtprüfung durchführen zu können.
Sinnvollste Entlackungsart für Anschlagketten
Eine chemische Entlackung bei 90 °C ist die sinnvollste Lösung, da hier die beste und schonenste Reinigung der Kette erfolgt. Jedoch kann eine Entlackung immer eine „Schwächung“ der Kette verursachen und benötigt deshalb zwingend eine Freigabe vom Hersteller.
Die Kette wird von unserem Prüfservice nach der Reinigung auf das 2-fache belastet und dadurch geprüft.